Inpro S.A., jeden z czołowych trójmiejskich deweloperów notowanych na GPW w Warszawie, we wrześniu b...

Jesienią 2014 roku zakończy się budowa nowoczesnego kompleksu usługowo-handlowego w sąsiedztwie Dwor...

Tramwaj Plus będzie stał w korku na Podwalu - między placem Jana Pawła II a Orląt Lwowskich. Urzędni...

Rusza jedna z najbardziej oczekiwanych inwestycji mieszkaniowych w województwie śląskim. 10 lipca ka...

Archicom, lider wrocławskiego rynku mieszkaniowego, wprowadza do sprzedaży Księżno, kolejne osiedle...

Kompleksowe osiedla nie są nowością. Prawie każdy deweloper obiecuje zagospodarowanie terenu inwesty...

Osiedlowy plac zabaw, zewnętrzna siłownia i kameralna, bliźniacza zabudowa. Osiedle Familia to dosko...

Obszar pomiędzy aleją Kasprowicza i ulicą Berenta ma przejść gruntowną rewitalizację w ramach trzech...

Miasto wybrało, wraz z pozostałymi członkami jury, najlepszą koncepcję zagospodarowania rejonu ulicy...

Wrocławski deweloper zakończy budowę drugiego etapu Rosarium jeszcze w tym roku, ale do kupienia zos...

Zgodnie z harmonogramem przebiegają prace przy budowie osiedla Silesia w Zielonej Górze. Firma Agrob...

Do jeżdżących już prototypów polskiego elektrycznego samochodu dostawczego (rządowy projekt e-Van) oraz powstającej osobowej Izery, dołącza samochód dostawczy legendarnej polskiej marki z czasów PRL-u – Nysa. Pojazdy tej marki powstają we Wrocławiu. W założeniach nowe samochody mają mieć zakres dopuszczalnej masy całkowitej od 3500 do 4250 kg. Przedstawiciele firmy informują, że z dwiema bateriami niwa, elektryczna Nysa powinna ważyć około 2000 kg bez zabudowy. Z zabudową skrzyniową ładowność będzie się kształtować w przedziale od 1200 do około 2000 kg, a z zabudową furgonową od około 1100 do 1750 kg.

Już 8 maja 2013 roku nastąpi otwarcie nowego sklepu IKEA Wrocław. Najnowocześniejszy obiekt szwedzki...

Ostatnie miesiące były trudne na rynku mieszkaniowym. Zwiększyła się podaż, zmieniły się warunki w p...